O garfo de embreagem é uma peça fundamental do sistema da embreagem. De um lado, ele esta conectado a haste do cilindro escravo da embreagem, e do outro lado, ao mancal da embreagem. A haste de pressão do cilindro mestre aciona o garfo de embreagem que, instantaneamente, puxa para trás o mancal de embreagem em direção a caixa de mudanças. O mancal que está fixado ao centro da mola tipo diafragma, puxa a mola para trás de forma a aliviar a força exercida pela mola sobre os discos. O platô fica livre e rodando a mesma velocidade do motor.

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