Um freio convencional ativa pastilhas que bloqueiam o disco de rodas e fazem com que o veículo em movimento pare. Essa alternativa, porém, oferece riscos maiores ao motorista, já que a tendência é a derrapagem do automóvel, resultando em um controle menor das reações no volante. O sensor abs garante que o travamento dos discos seja feito de forma mais suave.

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