O sistema de freio a tambor é constituído de duas sapatas, um cilindro de freio, tambor, espelho, molas, um regulador e o sistema de freio de emergência, ou seja, o freio de mão. Todas essas peças trabalham de maneira conjunta, portanto, a falha de qualquer um deles compromete todo o sistema. A sua função principal do tambor de freio é formar a superfície de atrito com qual a lona de freio irá ser comprimida. Ele também serve como tampa para o sistema, evitando a entrada de poeira ou qualquer outro detrito.

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